Wenn es doch ganz einduetig immer bei Motordrehzahl X zu vibrationen kommt, dann ist es MOTOR-Drehzahlabhängig.
Dann ist zu suchen nach allen Teilen, die in Abhängigkeit mit der MOTOR-Drehzahl stehen.
Das dann sind (ausser dem Motor und dessen Aggregate): Ein kleiner Bereich des Getriebes. Antriebsstrang (alles was hinter dem Getriebe liegt) kann absolut ausgeschlossen werden.
Da Du meinst (ich bin absolut anderer Meinung), dass der Motor als Fehlerquelle auszuschließen ist muß es das Automatik-Getriebe sein. Das teil zu öffnen und Wochenlang nach nem Fehler zu suchen ist wohl auswändiger, als sich eines vom Schrott zu holen und drunter zu hängen.
PS:
Ich bin der Meinung, es kommt vom Motor, obwohl es "unter Last" UND "im Schiebebetrieb" vibriert, aber nicht bei "im Stand die Drehzahl halten". ... obwohl....
hmm vielleicht ist der Motor doch unschuldig. ...
Wenn Du die Möglichkeit hast, so würde ich etwas mehr AFT rein schütten, als "elaubt" und wenn es dann nicht besser ist würde ich testweise das Getriebe wechseln.
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