Der V12 ist nit anfälliger als die anderen, aber wenn was kommt, dann wirds
teuer... Die meisten Schwachstellen sind Serienfehler, die alle Motoren haben.
Wir hatten mit zwei V12ern Motorseitig wenig Probleme.
Nur ist uns mal beim E38 die EML verreckt, was knapp über 2000€ gekostet hat
als neues Steuergerät.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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