Verbrauch bei uns praktisch immer gleich, immer 10 bis 10,5.(vorher vielleicht wars 0,5 weniger bei einer langen gleichmäßigen Fahrt , hab das eh gleich umgebaut, aber könnte sein, bereits bei der Überführung war ich rechnerisch nicht mal bei 8,7L, dachte erst das kann fast nicht sein, aber war halt Langstrecke 600km und ich bin sehr verhalten max 140 gefahren meist 130 rum)
Und da war weder steuerzeiten ideal, oder Kerzen oder Filter.. Das hab ich dann erst noch erledigt.
Fand ich erstaunlich, wie effektiv der non Kat tatsächlich läuft. ich hatte ja mal einen 525eta aus 1987 der minimal 7,5 und maximal mal 11,5L gebraucht hat aber sonst immer knapp 9 im Drittelmix bei extrem verbrauchsfreundlicher Fahrweise. Mit Gkat.
Ansonsten,
Man fährt selbst ja quasi immer gleich.
Auf einer längeren Strecke habe ich überhaupt kein Problem bei knapp 10 zu bleiben wenn man nicht über 130 fährt.
Ich habe Mühe das im Vergleich mit meinem Audi 100 V6 2,8 automatik fronti von 92 zu halten. Sind eher paar ml mehr auf 100km.
Im 750 bedeuten die 130 auf langer Fahrt seit der Erneuerung der Lambdas auch 'nur' noch 11,5 L was dann mit dem 100L Fass im Heck schon wieder Richtung gute Strecken um rechnerisch 850 km ohne tanken erlaubt.
Mit einem F10 und 65L Tank schaffst du das nicht mal wenn du unter 8L brauchst..
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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