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Alt 25.07.2020, 20:51   #1
Uargh!
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Fahrzeug: 1998 E38 - 728iA, 1991 E32 - 750iAL, Dodge RAM Hemi 5.7 2011, Dodge B200 CustomVAN 1978, Harley E-Glide EVO 1998, BMW K100 1990
Standard EML Problem beim 750

Hallo zusammen,

restauriere gerade einen 1990er 750iA.

Seit Beginn habe ich in der EML den Fehler "153 Steuergerät Digitalteil (Rechner)". Einzige Abhilfe soll der Austausch des EML Steuergerätes sein.
Allerdings fuhr alles einwandfrei und ich hatte auch keine Leuchte an. Darum habe ich mich nicht weiter drum gekümmert.

NUN aber habe ich die Zündkerzen gewechselt und EINE neue Zündkerze war beschädigt und hatte einen Bruch im Kern. --> Notlauf --> nur noch Gasannahme bis 2500 Touren.
Damit KANN es zusammen hängen. Muss es aber nicht.

Ich habe jetzt zusätzlich den Fehler "195 Pedalwertgeber - Einstellung Fehlerhaft"
Den bekomme ich ebenfalls nicht gelöscht.
Laut Fehlersuchanleitung soll der Wert des Gebers zwischen Pin 2 und Pin 7 zwischen 0,2 Volt und 4,1 Volt liegen. (Leerlauf - Vollast). Gemessen habe ich 0,46Volt bis 4,65 Volt. Aber an Pin 1 gegen Masse. Die Potentiale an den Pins 2 und 7 stimmen vorne und hinten nicht.

Lange Rede kurzer Sinn.
1. Hat einer mal ne BMW Prüfanleitung falls meine Bosch falsch ist?
2. Hat einer ein EML Steuergerät, welches ich zum Testen einsetzen könnte?
3. Hat einer ne viel bessere Idee?

Gruß und Dank.
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