So, hier ein kurzes Update:
LCM2 freigelegt, bei betätigtem Bremspedal die Spannung zwischen sw/bl und Masse am Ausgang des LCM gemessen, Ergebnis: auch hier nur 1,9Volt. Habe am Rücklicht die Masseverbindung durchgemessen -> i.O.
Somit bleibt für mich eigentlich nur das LCM2 selbst als Ursache, Kabelbruch auf dem Weg nach hinten ausgeschlossen.
Seht ihr das auch so?
Habe bereits eines als Ersatz rumliegen. Allerdings muss hier ja die VIN eincodiert werden. Dafür sind die bekannten BMW-Tools wohl nicht ausreichend.
Hat jemand noch eine Idee was ich tun kann? Immerhin geht es hier eigentlich "nur" um ein sch**** Bremslicht....................
Gruß
fatrumble
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