Die V8 Vanos ist nicht mit einer R6 Vanos zu vergleichen. Komplett unterschiedliche Bauweise.
Das Problem bei der V8 Vanos ist unter anderem, das der Kunststoffkorb im Gehäuse zum einen Schrumpft und zum anderen die beiden O Ringe ebenfalls schrumpfen.
Den oberen O-Ring kann man tauschen, den inneren leider nicht ausser man macht es wie die Russen und dreht das ganze Gehäuse auf und baut sich selbst eine Art verschraubung.
Mit O-Ring und Teflonring ist es aber nicht getan. Wichtig ist es, das Gehäuse am Schluss zu verpressen. Nur dann hört das tockern wirklich auf.
Wenn du da Interesse hast, schreib mir einfach mal ne PN.
Grüße Vanoschmiede.
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