Zitat:
Zitat von flerchen
Es gibt dann nur noch die möglich keit schnell auf N zu schalten anhalten und Haube auf um den Gashebel am Motor per Hand zurück zu drücken.
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Bei der Erklärung gehe ich davon aus, dass, wenn Du EML hast (was ich mal annehme), der Drosselklappenmotor einen weg hat - wenn Du einen Gaszug hast, solltest Du mal dessen Leichtgängigkeit/Rückzugmechanismus überprüfen!
Das kann nämlich auch das Problem sein, denn
- die Erklärung ASC+T ist dann gegeben, weil das Auto ständig versucht, zu beschleunigen
- die Erklärung Tempomat ist dann gegeben, weil zwar das Steuergerät abschaltet, nicht aber die Drosselklappenstellung verändert wird
- die Erklärung "auf N schalten" deutet darauf hin, weil es nicht sein kann, dass der Motor im Leerlauf höhere Drehzahlen dreht - außer die Drosselklappenstellung hakt
Zur weiteren Diagnose braucht man aber die Information EML oder eben nicht!
Gruß Norbert