Wenn er jetzt auf seine 102°C kommt, dann lass es so.
Das Warmfahren auf Betriebstemperatur (102°C) kann schon eine halbe Stunde dauern.
Meinen e38 mit m60 habe ich damals von 95er auf 85er Thermostat umgebaut.
Das brachte im Sommer nur während der Fahrt die 85 Grad. An an der Ampel oder Stau kam der Motor eh wieder auf seine 98 bis 105 Grad wie mit dem 95er Thermostat.
10 Grad weniger und der Innenraum wurde im Winter nicht mehr warm genug.
Ich habe es dann auf 95er zurückgebaut.
Ich finde wichtiger ist alle paar Jahre mal den Wasserkühler auszubauen und die zwei Eimer Umweltschmutz zwischen Klima- und Wasserkühler zu entfernen um eine Überhitzung vorzubeugen.
