Die Motoren im Serientrimm sollten auf jeden Fall vollgasfest sein. Beim Chiptuning ist halt die Frage, wie es realisiert wird. D.h. um wieviel der Ladedruck angehoben wird und ob/wie die Abgastemperaturen steigen. Den Motor kann man mit mehr Benzin kühlen, was auch bestimmt gemacht wird, nur die Erhöhung des Ladedrucks wird wahrscheinlich einen höheren Verschleiß als Folge haben. Moderates Tuning, in dem die Standard-Map des Fahrzeugs den wirklichen Gegebenheiten angepasst wird, hat einen minimalen bis keinen Effekt auf die Haltbarkeit, nur wie hoch da dann die Leistungsausbeute ist, ist dann die Frage. Darum auch meine Frage um wieviel der Ladedruck angehoben wird bei diesem Tuning.
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