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Alt 22.06.2010, 16:27   #14
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Messwerte

-Winkelstecker/Entstoerstecker 1 kOhm
-Zuendkerzenstecker 5 kOhm
-Verteilerlaeufer 1 kOhm
-Positionsgeber 80 kOhm
-Geber Zylindererkennung 1 Ohm
-Widerstand Primaerwicklung 0.5 Ohm
-Widerstand Sekundaerwicklung 6 kOhm
-Impulsgeber (DME) 540 Ohm
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Messung hier am M30
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) CPS M30 picture by shogun_bucket - Photobucket
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) little bigger here. And whole book

Regelspannung bei 1.500 UPM ohne Verbrauch 13.5-14.2 V bei 30 bis 60 Grad C.


Hier ein kurze Aufzählung der Verdaechtigen:

- Def. Lufmassenmesser
- Def. Drosselklappe
- Kurzschluss am Verteilerfinger durch Haariss auf der Innenseite
- Def. Zündspule durch Funkenübersprung innerhalb der Spule. Dieser Fehler ist mit einem Ohmmeter nicht messbar!
- Def. Verteilerkappe
- Def. Zündkabel Nr. 6+12 ( das mit dem Induktionssensor )
- Kurzschluss an der Zündkerze dieses Kabels
- Def. OT-Sensor
- Def. EML oder DME Steuergerät ( eher unwahrscheinlich )

Geändert von Erich (08.08.2010 um 10:36 Uhr).
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