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Alt 11.02.2018, 07:57   #13
Stephen
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Zitat von Aeromax48 Beitrag anzeigen
Der Kunde soll nicht einmal bis zum Exitus gemolken werden, aber ganz pragmatisch betrachtet ist es wirtschaftlicher eine Diagnose zu erstellen, indem man den Fehler grob eingrenzt und dann das infrage kommende Teil zu tauschen.

Vor 20 Jahren mag es einfacher gewesen sein genau zu lokalisieren was defekt ist, aber ein Elektronikfehler lässt sich leider oft nur schwer reproduzieren.
So siehts aus ! Die Fehlersuche an KFZ hat sich seit dem Jahr 2000 ("Bordnetz 2000" bei BMW) ganz schön verändert. Die Störungssuche endet nunmal am Steuergerätestecker. Und da alles ringsrum vernetzt ist und man ein Bussignal nicht lesen kann, muß man oft auf eines der SG tippen.
Wobei die BMW-Werkstätten meiner Meinung sehr gut vom Werk unterstützt werden. Das sieht bei anderen Herstellern anders aus.
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