Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 25.08.2003, 15:36   #28
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Von der Drehzahl her ist es kein Problem - aber der Luftwiderstand etc. ist dann so heftig das einfach nicht mehr viel zu machen ist - zudem braucht man doch eine ganz ordentliche Strecke um wirklich mal so beschleunigen zu können ohne in kritische Situationen zu kommen. Ich habe meistens auf den Strecken hier das Problem, das wenn ich mal Gas gebe dann ab etwa 240 der Wagen schwer zu bremsen ist wenn wirklich mal ein Problem da ist. Bin selber auch schon 2-3 mal so gefahren das die Nadel über die 280 hinaus gewandert ist - aber das sind Geschwindigkeiten die trotz breiter Reifen und tieferen Fahrwerk einfach schwer zu kontrolieren sind. Viele deutsche Autobahnen sind einfach nicht mehr das was sie mal waren. Kenne in Ostdeutschland ein Stück auf der A4 - da kann man locker die Nadel aus dem Tachobereich schieben und trotzdem noch weit genug schauen und kann gemütlich geradeaus schiessen ...

Also oft einfach Theorie wenn man keine Möglichkeiten hat und die sind hier im Kölner Raum eben nicht da!

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten