Seit 1000 km fahre ich mit meinem 728iA Facelift (M52TUB28) eine Prins mit Stako 88l-Tank und BRC Multiventil. Nach fünf mal Tanken hat sich ein Verbrauch von ca. 15l/100km eingestellt. Im Benzinbetrieb hatte ich bei meiner Fahrweise vorher ca. 11l verbraucht.
Der Wert ist mir natürlich zu hoch. Ich möchte auf ca. 13l kommen.
Ein Leistungsverlust gegenüber Super Benzin (95 Oktan) konnte ich in meinen Versuchen durch spontanes Umschalten auf Benzin auf der leeren Autobahn nicht feststellen. Die Motronik hatte sich dabei natürlich auf die überwiegende Gasfahrt eingestellt.
So vermute ich, daß mein LPG-Gemisch reichlich fett eingestellt ist.
Ich möchte ein mageres Gemisch haben mit wenig LPG-Verbrauch. Bei der routinemäßigen Erstinspektion lasse ich das nachstellen.
Von der Temperaturproblematik an den Auslaßventilen (VANOS) habe ich gelesen. Möglicherweise läßt sich an der VAROS-Kennlinie etwas in Richtung "spätere Öffnung" justieren, um ein eizustellendes mageres Gemisch unkritischer zu machen.
Wer kann hierzu einen fachkundigen Beitrag leisten?
P.S.:
Zitat:
Zitat von Muaz
… 50 Liter, reichen ca. 400 km …
|
Tipp: In Europa wird der Durchschnittsverbrauch üblicherweise in „Liter Pro 100 Kilometer“ normiert!