Hallo Markus,
ich habe bei meinen beiden E23 manchmal auch das Problem, bei mir aber meistens bei warmem Motor bzw Innenraum.
Das habe ich auch schon von anderen E23-Fahrern gehört.
Unter der linken Armaturenbrettverkleidung habe ich bei meinem 732er an einem Stromverteiler sämtliche Flachstecker erneuert, danach ging es einige Zeit.
Ich werde in den nächsten Tagen ein zusätzliches Relais für den Magnetschalter aussen am Sicherungskasten anbauen.
Ich greife das schwarz/gelbe Kabel ab und lege das an Klemme 86 des Relais. Klemme 85 bekommt Masse, damit schaltet das Relais vom Zündschloß aus. Eine direkte Leitung von der Batterie kommt an Klemme 30 des Relais. Klemme 87 geht dann direkt zum Magnetschalter Klemme 50.
So ist ein direkter Stromfluss von der Batterie zum Magnetschalter gegeben. Das Zündschloß braucht dann den höheren Strom nicht zu schalten sondern nur den Schaltimpuls für das Relais.
Ich hoffe, das dann ein zuverlässiger Start immer möglich ist.
Gruß
Peter
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