Das stimmt, der Sechszylinder vom 40i ist ein toller Motor! Ich habe ihn nur nicht erwähnt, weil er als 740i (hier G11/12) auf dem Markt hierzulande kaum zu finden ist, weder als VFL, noch als LCI. Der wurde ja primär für USA und China gefertigt. Aber als Hybrid im 745e gibt’s ihn. Für mich kam er aber wegen der zu geringen elektrischen Reichweite nicht in Frage... das ist gefühlt ein Alibi E-Auto, nichts Halbes und nichts Ganzes.
Den Punkt mit der Reichweite beim 760Li sehe ich dagegen nicht. Ich fahre meinen regelmäßigen mit 11,5l/100km im Schnitt, was für fast 700km Reichweite langt. Wenn ich es mal krachen lasse, komme ich auf ca. 12,5l/100km und bin immer noch bei weit über 600km. Nur bei Dauervollgas braucht man mehr. Klar, das ist kein Vergleich zu den Reichweiten mit einem Diesel, aber für einen Benziner, zumal mit dem Hubraum, schon ordentlich.
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