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Alt 17.03.2019, 01:17   #18
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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sind die Anzeigen im Kombiinstrument denn alle da? Also D und E zum Beispiel?
Hast Du auch den Speed Sensor im Getriebe durchgemessen?
Hier ein Beispielbild Seite 8 Nr. 6 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://vdocuments.mx/automatic-gearbox-zf4hp22-24.html
Hier in Range Rover Forum wird angegeben 285 Ohm & 365 Ohm (bei 20 deg. C) zwischen den beiden Pins.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.rangerovers.net/forum/6-...ember-drm.html
dann geben sie auch noch an, wie man am getriebeseitigen Stecker messen kann, musst mal checken, ob das gleich ist mit unserem E32:
"To check the transmission wiring harness, replace the sensor and then you should be able to measure the same resistance at the multi-connector plug on the rear of the casing by measuring between pins 1 & 10 (or between pins 5 & 6 in the case of the input speed sensor) "

Hier fuer BMW: speed sensor 4HP22/24 pins Seite 29
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bmwe34.net/E34main/Troub...ch%20Guide.pdf
output speed sensor pin 3 und 4, 265 Ohm bei 72 Grad Fahrenheit
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