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Alt 10.02.2018, 20:36   #10
Claus
State of Independence
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Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Ergebnis: der 530i G30 fährt dem 540i E39 ja sowas von davon (über 1s schneller auf 100, über 3s schneller auf 200), bei erheblich geringeren Verbrauch (5l weniger Testverbrauch!).
Inflationsbereinigt niedrigerer Grundpreis.
Warum sollte ein Auto, das kaum weniger Leistung, dafür aber 8 (!) statt 5 Gänge hat, nicht schneller sein? Zumindest die offiziellen Angaben zwischen 530i G30 und 540i E39 weichen kaum um ein paar Zehntel voneinander ab, auf der Straße sind sie in etwa gleich schnell.

Klar ist auch, dass zwischen den Autos 22 Jahre liegen, wobei der M40 mittlerweile sogar 26 Jahre alt ist. Dass viele Zylinder auch mehr Kraftstoff verbrauchen, ist ebenfalls allseits bekannt.

Zum Glück gibt es - auch beim Verbrauch - große Fortschritte, 5 Liter weniger sind schon eine Hausnummer, aber auch zu einem großen Anteil wiederum dem modernen Getriebe zu verdanken.

Mir wär das mit den 4 Zylindern egal, wenngleich mir ein 6-Zylinder-Motor eher gefallen würde. Aber dafür gibt es ja den 540i und wer noch mehr will, kann zum M550i greifen. Letzter dürfte dann mit 4,0 sec auf 100 km/h auch hochkarätigen Sportwagen im Standardsprint das Leben schwer machen. Aber das spielt bei einer Limousine natürlich nur eine untergeordnete Rolle, denn die Werte darüber sind ungleich interessanter, da typische Autobahnsituationen. Ja, ja, das Kind im Manne will halt manchmal etwas spielen...
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

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