BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motorraum Motorschaden 735i Bj.12/2004 ca.200.000 km

Crusader72 · 15.04.2019, 18:26

Hallo Zusammen,
ich als Neuling hier, (habe den Wagen vor 1 Jahr privat gekauft) bräuchte mal eure Meinung/Rat...
Ich schildere erst mal was bei mir im Motorraum so los ist.....

Aus diversen Gründen musste ich von einem Motor-Spezi den Motor öffnen lassen, (starker Ölverlust-kurz kein Öldruck mehr- verdacht Gleitschiene Steuerkette gebrochen ....da starkes Rasseln), ich dachte mir mache es richtig und lasse direkt bei der Laufleistung die Steuerketten tauschen ....
Nach dem Motorausbau kam die Überraschung ....Motor von innen völlig süffig und verharzt anscheinend sehr altes Öl drauf .... Auf einer Zylinderbank (Beifahrerseite) der erste Kolben hat bei OT Stellung nen dicken Kolbenkipper ... und die Ventile-/Sitze sehen auch nicht mehr gut aus....

Der Motor Spezi empfiehlt dringend einen Überholten AT-Motor...

Wie sind eure Erfahrungen ... wer hat gute Überholte AT-Motoren und welche Werkstatt würde diesen auch einbauen (meine Werkstatt hat bedenken einen fremden Motor einzubauen, wegen Garantie usw.)

Also wenn jemand aus dem Bereich Recklinghausen oder Münster jemanden kennt wäre ich für eine INFO sehr dankbar...

15.04.2019, 18:26	#1
Crusader72 Neues Mitglied Registriert seit: 10.04.2019 Ort: Dülmen Fahrzeug: E65-735i (12-04)	Motorschaden 735i Bj.12/2004 ca.200.000 km Hallo Zusammen, ich als Neuling hier, (habe den Wagen vor 1 Jahr privat gekauft) bräuchte mal eure Meinung/Rat... Ich schildere erst mal was bei mir im Motorraum so los ist..... Aus diversen Gründen musste ich von einem Motor-Spezi den Motor öffnen lassen, (starker Ölverlust-kurz kein Öldruck mehr- verdacht Gleitschiene Steuerkette gebrochen ....da starkes Rasseln), ich dachte mir mache es richtig und lasse direkt bei der Laufleistung die Steuerketten tauschen .... Nach dem Motorausbau kam die Überraschung ....Motor von innen völlig süffig und verharzt anscheinend sehr altes Öl drauf .... Auf einer Zylinderbank (Beifahrerseite) der erste Kolben hat bei OT Stellung nen dicken Kolbenkipper ... und die Ventile-/Sitze sehen auch nicht mehr gut aus.... Der Motor Spezi empfiehlt dringend einen Überholten AT-Motor... Wie sind eure Erfahrungen ... wer hat gute Überholte AT-Motoren und welche Werkstatt würde diesen auch einbauen (meine Werkstatt hat bedenken einen fremden Motor einzubauen, wegen Garantie usw.) Also wenn jemand aus dem Bereich Recklinghausen oder Münster jemanden kennt wäre ich für eine INFO sehr dankbar...