mal ne ganz blöde Frage:
..hat der Motor abgesehen vom Kopf (und Kopfdichtung) an sich noch Gehäusedeckel bzw. angeschraubte Gehäuseteile an Zylinderbank / Block wo beide Kreisläufe entlangeführt werden ?
Und was ja auch übergangen wurde - statt die Teile der Peripherie zu tauschen sollten lieber die entsprechenden Kreisläufe vom System getrennt werden. Sprich einen Öl-Wasser Wärmetauscher der wohlmlglich als Sandwichplatte am Ölfiltersockel hängt lieber von der Kühlwasserversorgung trennen und dann so fahren
Überhitzen dürfte der Motor davon nicht gleich, sofern der eigentliche Wasserkühler noch in Ordnung ist - doch du siehst dann ob bei betriebswarmen Komponenten am Motor aus einem der geöffneten (umgangenen) Anschlüsse der falsche Betriebsstoff austritt .. was ja auf einen Riss deuten würde
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