Unsere Diskussion vermischt doch jetzt zwei Dinge:
a) die hypothetische Codeneueingabe bei fehlendem Bordmonitor.
Käme es überhaupt hierzu, dann würde ein Batteriereset diese Abfrage m.W. auf 0000 stellen, was im Fall des Doppelbatteriesystems in der praktischen Durchführung bedeutete, dass die Pluspolkabel beider Batterien vorsichtig für 30 min zu entfernen wären.
Falls die Diskussion nach der Reihenfolge aufkommt, würde ich den Pluspol der oberen Bordbatterie zuerst lösen und als letzten wiederherstellen.
b) den Anschluß Deiner Anlage:
- mehrheitliches Votum, dies an der oberen Bordbatterie vorzunehmen.
- dafür dort am Pluspol eine richtig dimensionierte Sicherung vorsehen.
- hinter dieser Sicherungshalterung alles fertig zu verdrahten.
- dann als letztes die neue Sicherung einsetzen.
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