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Zitat von Emma
Hi
Das sieht so aus, von den Befestigungen abgesehen, das die 1:1 passen.....?
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Aus gegebenem Anlass möchte ich mal WIEDER mich dazu äußern:
Bezüglich der Chassis des sogenannten ""subwoofers" des
""DSP""systems lese ich andauernd/fortwährend immer
nur:
- was passt da als Ersatz (Dimensionen)?
- passen die Löcher von Chassis XYZ ?
- ist hinterher genauso wie original ?
- etc.pp uvm. von sekundären Zuständen...
WTF sind das für Vorgaben, für einen ChassisWechsel ???
Als erstes bzw. Primär sollte ein ErsatzChassis zu mindest annähernd passend
zu den gegebenen/vorhandenen physikalischen Umständen passen.
Der W130S passt in Anlehnung an das Vorhandene Gehäuse absolut NICHT
1:1 da rein, was die Mechanische Bedaempfung im Gehäuse betrifft.
Der W130S benötigt für Geschlossen ca. 7L als TMT, bzw. 12L als "SUB"
In einem BR-Gehaeuse sind es ca. 20L ja nach Abstimmung bzw. Zu erreichende Güte/Wirkungsgrad und F3 ...
Als 4xErsatzWoofer benötigt man also ca. 30L für Geschlossen
Und ca. 100L als BR.
Da in den DSP.gehause ein fester Schaumstoff als Akustischer Widerstand mittig (offen)
einklebt ist und die Öffnung viel zu weit weg ist vom Chassis, ändern sich die
verlangten Daten für einen W130S nur unwesentlich.
Daraus resultiert, dass es eben "nicht signifikant" anders "klingt", als mit original Chassis.
Das zeigt auch, dass die originalen Chassis die falsche Wahl sind, bzw. Das das "plasikikGehaeuse schon bei der Planung Murks war.
Wenn der W130S entsprechend seiner Konstruktion ein passendes Gehäuse bekommt,
Wird sich auch eine signifikante Verbesserung im TiefbassBereich einstellen.
Oder man setzt gleich ein Chassis ein, welches PERFEKT mit den Vorgaben klar kommt.
Gruss