Das habe ich gelesen. Damit ist das nicht mehr dein Problem. Klar kann man jetzt noch irgendwie helfen, aber wenn er nicht hören/lesen will(also der Käufer) kann dir das doch egal sein....
Aja es passiert im besten Fall nix,da die DME den Zylinder abstellt, entweder über die ESV oder über die Zündung. Da aber der Fehler über die ESV im FS steht, wird dort abgestellt.
Im schlimmsten Fall haut er 2-3l Benzin durch den Kat, sollte die ESV so undicht/defekt sein, das die dauerhaft offensteht. Interessiert den Kat im Normalfall nicht die Bohne, da es sauber konvertiert werden kann, desweitern würden die Einspritzmengen der anderen ESV zurückgenommen werden, weil die Lamdasonde zu viel unverbrannten Kraftstoff detektiert.
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