Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i
Kann auch der Transponder sein. Habe den weggeworfen beim Gummitasten wechsel. Hört sich genau nach dieses Problem an. Und wie mein Vorredner kann ich mich nur anschließen. Müssten mehr Infos geben.
PS. habe den aber dannach wieder gefunden.
|
Der Wagen des TE ist ein 03/2000er Baujahr. Somit sollte er nicht mehr den Schlüssel mit den Gummitasten haben, sondern bereits den neueren Rautenschlüssel, der nicht mehr zu öffnen geht.
Es müsste schon reiner Zufall sein, daß der Anlasser genau zeitgleich mit dem Batterietausch kaputt gegangen sein soll.
Ich denke eher, daß die DME und die DWA nicht synchron sind und daher nicht freigegeben wird. Dann dürfte er nämlich auch nicht drehen. Macht ja keinen Sinn, wenn der Anlasser drehen würde aber kein (Trecker)Sprit kommt.
Soweit mir noch in Erinnerung, dreht auch der Anlasser dann nicht.