Zitat:
Zitat von M*I*B
Was mich hier irritiert hat ist der zweimalige Drehwinkelzug.
Es ist das erste mal, das ich hier auf einen Motor stoße, der das zweimalig benötigt.
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Weil man im eingebautem Zustand keine 160° in einem Rutsch hinbekommt.
Zitat:
Zitat von M*I*B
...Ich habe mir die Ansaugbrücke noch mal ganz genau angesehen; da ist nichts.
Keinerlei Ausbrücke oder sonst was.
Die Plasteteile müssen also noch irgend wo anders her gekommen sein.
Aber ich mache mir da jetzt nicht den Stress,
stundenlang sinnfrei zu suchen, wo das denn her kommt...
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Hast Du den Drosselklappenflansch Nr. 12 und die KGE Nr. 2 abgenommen ?
Sind deren Innenseiten intakt/komplett ?
Ist das Rohr Nr. 7 komplett ?
In der Brücke selbst sind Stege drin, die die Auslassöffnungen einfassen,
die zu den Stücken passen könnten.
Da wo die Plaste herkommt, könnte auch noch mehr sein,
daher ist es wichtig diese Stelle zu finden, sonst kann es passieren,
das es nach dem zusammenbauen wieder blockiert,
oder die Teile erst beim Probelauf den Motor völlig zerstören.
Die Brücke zerlegen und genau zu untersuchen dauert 15 Min.
Das sollte einem der Motor wert sein, daher würde ich es nicht als sinnfrei bezeichnen.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...nifold_system/