zumindest bei Batterie-betriebenen Schlüsseln, wie bei der BMW-SH-Fernbedienung oder bei der früheren E30-Fernbedienung, können die Kontaktlamellen zur Batterie Haarrisse in ihrer Verlötung zur Platine bekommen, so dass der Kontakt Glückssache bleibt, bis man dies nachgelötet hat.
Ich weiss jetzt nicht, wie es beim echten Akku ist: ist der blechern eingelötet oder auch über Kontaktlamellen kontaktiert ?
Der Einbau mit Verkleben könnte dann an dieser Kontaktsicherheit etwas negativ geändert haben, falls es da nicht erkannte Schwächen gab.
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