Soo,
habe jetzt wie geplant das 88° Thermostat verbaut, die Riemen gewechselt und Plastikverbinder vom Kühlwasser die mir bei der Aktion zerbröselt sind gegen Messingteile ersetzt.
Den Kühler selbst hatte ich auch draußen, gereinigt und den Dreck aus den Zwischenräumen entfernt.
Also erwartungsvoll zur Probefahrt: nach 20min war klar alles für die Katz,
die ATF Temperatur steigt immernoch bis sonstwo!
Ab 120°-122°C fängt das Getriebe an völlig rumzuspinnen ( schaltet ganz komisch, wenn überhaupt oder es schleift bzw fühlt sich an als wenn der Wandler bremst) das Auto wird dann unfahrbar!
Hat noch irgendwer eine Idee? Ich krieg langsam die Krise
