Wenn es die Kühlung nicht verursacht, würde ich über einen Defekt im Getriebe nachdenken, der zu erhöhter Wärmeentwicklung führt.
Üblicherweise reagiert die Getriebesteuerung als erstes damit die Motordrehzahl zu erhöhen (und nicht höher zu schalten als nötig) um den Öldurchsatz im Getriebe und durch die Kühlung zu erhöhen.
Das Getriebe sollte bei 140 Grad noch nicht mit echten Schaltproblemen reagieren.
Gruß, geithain
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