Der IBS Sitz an der Batterie. Er ist Teil der Minusleitung und befindet sich direkt an der Klemme.
Bei meinem 750i mit frühem BJ war halt nie eine 105AH vom Werk aus vorgesehen. Im Fall meines F01 macht die DME trotz brandneuer I-Stufe den Wechsel einfach nicht mit. Das CAS läuft mit 105, nur die DME nicht.
Anderer Motor, anderes BJ und die Sache mag komplett anders aussehen.
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