Elastizitäten - gerade in den überforderten Fahrwerksbuchsen der VA - erzeugen unter Lastwechsel natürlich Geometrieänderungen .. liegt ein einseitig stärkerer Verschleiß der Fahrwerksgelenke (Buchsen) vor, so führt halt auch eine Seite eine entsprechend starke Eigenlenkbewegung aus
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