Armaturen"bretter" sind im späten 20 Jhd. schon längst keine Bretter (furnierte Holzträger) mehr gewesen - sondern in der strukturellen Basis Stahlblech- oder Kunststoff Formkörper mit einer formgebenden Beschäumung und einer Kaschierung aus Oberflächentextur, in der eben allseits bekannten Imitation von genarbtem Leder mit Ziernähten.
Der Grund sind in der Regel die von Zulassungsnormen vorgesehenen geschäumten Prallflächen zum Insassenschutz und die Sollbruchstellen für die Airbag-Freisetzung ..hier wird immer wieder intensive Entwicklungsarbeit betrieben, denn so ein Kunststoffschaumkörper darf auch nicht "irgendwie" zerbersten beim Auslösen des Airbags - da wird mit HighSpeed Aufnahmen das Öffnungsverhalten der Deckel und die Rissentwicklung in Bruchteilen einer Sekunde bewertet --alles im Interesse der Funktionssicherheit, Wiederholgenauigkeit bei Serien Stückzahl und dem Schutz vor der "Schrapnellwirkung" möglicher Kleinteile.
Einfach so eine Grosserien-Armaturenkonsole von Hand mit Leder bekleben ist da nicht wirklich zulassungsfähig, darum auch in der (Luxus-) Großserie, wie es der 7er nunmal darstellt, der typische Materialmix.
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