Der Druckregler - so wie ich es kenne wird NUR bei VOLLGAS und höher Motordrehzahl in Erscheinung treten, indem der den Benzindruck vor den Einspritzventilen erhöht.
Somit wird obwohl die Ventile die gleiche Öffnungsdauer haben durch den höheren Druck mehr Benzin eingespritzt.
Dass der Wagen ohne die "Fehlluft" (also bei dichtem Schlauch) unruhig läuft dürfte damit zusammenhängen, dass die Motornic sich inzwischen auf die Fehlluft eingestellt hat und den Motor entsprechend anfettet.
Nun aber die für ein "gutes" Gemisch notwendige Fehlluft fehlt... also Motor läuft dann zu fett.
Abhilfe (schaden kann es nicht) :
Schlauch erneuern und anschließen.
Batterie 15 Minuten abklemmen.
Nun muß die Motornic wieder neu lernen.. und erkennt die besseren Luftverhältnisse.
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