So jetzt fahre ich meinen e38 728iA Bj98 ja ein paar Wochen. Er nimmt sich allerdings pro 1500km gut nen halben Liter Öl.
Da kann ich zwar mit leben, jedoch falls es ne Abhilfe gibt die bedeutet dass ich nicht gleich Kolbenringe Schaftdichtungen usw. dafür austauschen muss würde ich mich wohl freuen
Er schwitzt übrigens nur etwas Öl, tropft aber nichts auf den Boden.
Wie sieht das beim e38 mit der KGE aus?
Habe dazu schon ein bisschen was gelesen und weiß auch wo die sitzt usw., jedoch wird mein Öldeckel im kalten Zustand nur ganz minimal leicht angesaugt, das ist sicher normal und die KGE somit in Ordnung oder?
Die Drehzahl ist auch immer top (nicht mal annähernd sägen zu hoher Leerlauf etc.). Der Ansaugtrakt war schon ganz leicht verölt (minimal) als ich mal hineinschaute.
Das Öl sieht immer aus wie am ersten Tag wegen Gasanlage wird das nicht schwarz. Keine Anzeichen von Wasser trifft Öl.
Tipps?
Kann man die KGE beim 728i reinigen (ging bei den Volvos immer ganz gut) oder muss das alles neu?