Hi,Nik !
Vom Gefühl her möchte ich Dir zustimmen.
Das Ausbrechen kann ich nachvollziehen.
Er fragte ja danach,welche Reifen zuerst verschleissen und ich
habe das Ganze dann auf Aquaplansching (schönes Wort übrigens
)
erweitert.
Was mir dabei durch den Kopf geht ist,daß die Autos vorne und hinten
meist fast gleiche Spurbreite haben.
Da man damit ja meist vorwärts unterwegs ist,verdrängen die Vorderräder
die größte Menge Wasser.
In diese "freigemachte" Rinne laufen dann die Hinterräder,
müssen dann nicht die Menge an Wasser verdrängen.
Ich selbst habe es nur wenige Male gehabt,daß auch das Heck aufschwimmt,
weil´s einfach zuviel Wasser war.
Zum Gück waren es dann nur kurze Pfützen,sodaß ich nicht in die
Botanik geschossen bin.
Ich denke aber,daß das sehr selten vorkommt,sodaß die Hauptlast der Wasserverdrängung
bei "normalen" Witterungsverhältnissen die Vorderräder tragen.
Es sei denn,man fährt bei Regen so schnell,daß die Vorderachse entlastet
wird und der größte Anpressdruck auf die Hinterräder geht.
Somit wird die Frage nach : Wohin mit mehr Profiltiefe"
zur Diskussion der Grenzbereiche,
was dann zur Folge hat,daß man eben auf allen Vieren genügend Profil haben sollte.
Gruß
Knuffel