Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 06.10.2020, 00:12   #2
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Das kann mehrere Ursachen haben, angefangen von verschmutzten Magnetventil en, oder gar defektes Ventil, kettenlängung, Verschleiß an gleitschiene und gleitstück, Kettenspanner, tatsächlich Zahnersatz, Nockenwellensensor usw

Ich würde mir als erstes mal die livedaten genau ansehen, ob tatsächlich unplausible Daten vorliegen, oder ob gar ein Signal fehlt. Also, livedaten genau ansehen, Stellung Nockenwellen, vvt Winkel ect........


Ich tippe persönlich auf verdeckte Magnetventil. Sollten die es nicht sein, motor auf machen und steuerzeiten kontrollieren, dann bekommst du Aufschluss darüber was ausgestiegen ist.
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen

Geändert von Turbo Boldy (06.10.2020 um 00:21 Uhr).
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten