ich hab da noch eine uralte Anleitung auf Englisch:
brake bomb replacement DIY info by Bubba on a E32 750
BRAKE BOMB REPLACEMENT
1. Get in car and with engine off, pump brake pedal twenty times (relieves the pressure).
2. Loosen lug nuts on drivers side wheel. Open hood, and take lid off of PS reservoir.
3. Jack up and support (jack stands are good) the front end, or a least the driver’s side.
4. Remove the wheel/tire assembly.
5. Remove the two bolts in left front wheel housing that hold the alternator intake air duct and remove the duct (this is a horizontal panel of fiberglass and is just below the bomb).
6. Now you can see the bomb and the two (10 MM or 12 MM) bolts (top and bottom) that support the
Bomb. You can also see the compression nut, but can’t get a wrench (19 MM on mine) on it.
7. OK, here is my non professional method of removal:
a. Using a dremel or any cutting tool, cut a window in the splash panel in front of the tire you removed in the area that will expose the compression nut on the bomb.
a. Using your open end wrench unscrew (at least break free) the compression nut and then you can hand loosen and remove. Paper towels or rags beneath the bomb will catch any residual fluid that may leak out, do not expect a lot of fluid.
b. Now remove the two support bolts and the bomb drops out.
8. Make sure you have a rubber “O” ring gasket to go over the threaded portion of the bomb (my
Bomb did not come with one and my old bomb had none (dealer item and about $3.00).
9. Lubricate “O” ring with Pentosin, place over threaded neck of bomb, place bomb in position and lightly (finger tighten) the two support bolts (just to hold bomb in place).
10. Thread, carefully the compression nut onto the bomb and tighten (it takes only about 30 lb/ft of torque).
11. Tighten support bolts, top off PS accumulator, start engine, pump up brakes and check PS accumulator one more time, checks for leaks (you shouldn’t have any). Replace panels, replace
Wheel and tire assembly, lower vehicle to ground, test drive.
13. Check PS accumulator one more time, and top off if necessary.
14. I cut a piece of black plastic slightly larger than the window I cut out and RTV’d it over the hole I cut so I am ready for the next time. I bought my BRAKE ACCUMULATOR from Bimmerparts.com, but check for prices, (bombs for735’s are less expensive than 750’s).
Written by: "Bubba" Richard “The Bear” LaBarre
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Bremsenbomben-Ersatz DIY-Info von Bubba an einem E32 750
BREMSENBOMBE ERSETZEN
1. Steigen Sie ins Auto und pumpen Sie bei ausgeschaltetem Motor zwanzig Mal auf das Bremspedal (entlastet den Druck).
2. Lösen Sie die Radmuttern am Rad der Fahrerseite. Öffnen Sie die Motorhaube, und nehmen Sie den Deckel des PS-Behälters ab.
3. Heben Sie das vordere Ende oder zumindest die Fahrerseite an und stützen Sie es ab (Wagenheberständer sind gut).
4. Entfernen Sie die Rad/Reifen-Baugruppe.
5. Entfernen Sie die beiden Schrauben im linken vorderen Radkasten, die den Lufteinlasskanal der Lichtmaschine halten, und nehmen Sie den Kanal ab (dies ist eine horizontale Glasfaserplatte, die sich direkt unter der Bombe befindet).
6. Jetzt können Sie die Bombe und die beiden (10 MM oder 12 MM) Schrauben (oben und unten) sehen, die Bombe. Sie können auch die Kompressionsmutter sehen, kommen aber mit dem Schraubenschlüssel (19 MM bei mir) nicht dran.
7. OK, hier ist meine unprofessionelle Methode der Entfernung:
a. Schneiden Sie mit einem Dremel oder einem anderen Schneidewerkzeug ein Fenster in die Spritzwand vor dem Reifen, den Sie entfernt haben, in dem Bereich, der die Kompressionsmutter an der Bombe freilegen wird.
a. Lösen Sie mit dem Maulschlüssel die Überwurfmutter (zumindest brechen Sie sie auf), dann können Sie sie von Hand lösen und entfernen. Papiertücher oder Lappen unter der Bombe fangen eventuell austretende Restflüssigkeit auf, erwarten Sie nicht zu viel Flüssigkeit.
b. Entfernen Sie nun die beiden Stützschrauben und die Bombe fällt heraus.
8. Vergewissern Sie sich, dass Sie einen O-Ring aus Gummi haben, der über das Gewinde der Bombe passt (bei meiner Bombe wurde nicht mit einem geliefert und meine alte Bombe hatte keinen (Händlerartikel und etwa $3.00).
9. Schmieren Sie den "O"-Ring mit Pentosin ein, legen Sie ihn über den Gewindehals der Bombe, setzen Sie die Bombe in Position und ziehen Sie die beiden Stützschrauben leicht (mit den Fingern) an (nur um die Bombe in Position zu halten).
10. Schrauben Sie die Überwurfmutter vorsichtig auf die Bombe und ziehen Sie sie fest (sie benötigt nur ein Drehmoment von ca. 30 lb/ft).
11. Ziehen Sie die Stützschrauben an, füllen Sie den PS-Speicher auf, starten Sie den Motor, pumpen Sie die Bremsen auf und prüfen Sie den PS-Speicher noch einmal auf Undichtigkeiten (Sie sollten keine haben). Verkleidungen wieder anbringen,Rad- und Reifenmontage, Fahrzeug auf den Boden absenken, Probefahrt.
13. Prüfen Sie den PS-Speicher ein weiteres Mal und füllen Sie ggf. nach.
14. Ich habe ein Stück schwarzen Kunststoff etwas größer als das ausgeschnittene Fenster geschnitten und mit RTV über das ausgeschnittene Loch gelegt, damit ich für das nächste Mal bereit bin. Ich habe meinen BRAKE ACCUMULATOR von Bimmerparts.com gekauft, aber erkundigen Sie sich nach den Preisen (Bomben für 735er sind billiger als 750er).
Geschrieben von: "Bubba" Richard "The Bear" LaBarre
Übersetzt mit
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