Zitat:
Zitat von ray_muc
die Drallklappen bzw der Steller legt in dem Moment an wenn der Motor auf Last geht, was man in Stellung D oder R hat.
AGR ist im Leerlauf ohne Funktion
Der Drallklappensteller Motor führt nach Motorstart eine "kalibrierung" durch, welche natürlich bei einer Versottung nicht korrekt durchgeführt wird bzw hängen bleibt und dann verschluckt er sich bzw ruckelt ...
Gruß
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Heute habe ich ganz genau aufgepasst:
Motor, (springt sofort an) in Parkstellung geblieben, die ersten 5 Sekunden läuft alles normal, danach ändert sich das Geräuch - Motor wird leiser und "stumpfer" und beginnt zu ruckeln. Etwas Gas gegeben (cca. 1200/s) und es ist weg, alles ist normal. Gas wieder auf Leerlauf, und das Ruckeln kommt.
Alles in Parkstellung ohne loszufahren.