Also,
meine drei 3,0 d waren alle so. Ich hatte einen 530dA touring e39, der lief echte 215 statt 227 km/h, der schaffte teilweise nicht mal 215 laut Tacho. Ich mit breitem Grinsen zu ACSchnitzer auf den Prüfstand. Ergebnis: knapp 220 stat der versprochenen 193 PS. Großes Erstaunen meinerseits. Das Auto wurde nach einem Jahr zurückgenommen. Ich kann dazu sagen, daß der Wagen dann allerdings bei 44.000 km deutlich schneller wurde. Die angegebenen 20.000 - 30.000 km Einfahrzeit waren nicht so lachhaft, wie ich erst glaubte.
Dann das gleiche Auto als Schalter: Fuhr zwar schneller, aber vmax nach Prospekt ging auch erst nach ein paar zig tausend km und dann vorzugsweise mit Rückenwind.
Mit meinem 7er jetzt ebenfalls beim Stand 50.000 km:
Vmax auf der Ebene nach geruamem Anlauf: 235 nach Tacho, bei guten Tagen 240, bergab knapp 250, aber das auch erst nachdem ich so 45.000 km auf dem TAcho habe.
Zu Zeiten der ersten /8 er 200 D hatten Dieselfahrer noch mehr Nerven
Ich reg mich einfach nicht mehr auf, zum Heizen ist der Öltanker eh' nicht zu gebrauchen. Je nach Laune gibt's nächstes Mal einen Porsche oder einen Range Rover