Zitat:
Zitat von Jippie
Ist schon interessant, wie hier das (vielleicht beste?) E-Fahrzeug zerissen und zerredet wird.
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Es wird nicht zerrissen oder zerredet, nur kritisch hinterfragt, wie überhaupt die ganze E-Auto-Geschichte mit externer Stromerzeugung. Ich bin mir nicht sicher, ob das die automobile Zukunft ist!
Wie hier schon jemand schrieb, machen solche Autos in Bezug auf den Umweltschutz (und darum geht es doch wohl hauptsächlich) nur Sinn, wenn deren Strom absolut "grün" ist! Das ist derzeit leider noch nicht der Fall und muss in die CO2-Bilanz mit aufgenommen werden.
Ich sehe z.B. in der Brennstoffzelle mehr Zukunft - langfristig gesehen.
Wir können uns gerne nochmal in 10 Jahren darüber unterhalten, dann werden wir ja sehen, wohin die Reise geführt hat. Wenn alles so läuft, wie Tesla sich das vorstellt, ist ja auch schon etwas gewonnen!
PS: Möglicherweise steckt ja auch noch einiges an Potenzial in den traditionellen Verbrennungsmotoren. Allerdings sollte der weltweite Trend zu immer mehr Leistung (Limousinen gehen inzwischen Richtung 600 PS, Sportwagen gar Richtung 800 PS = das braucht kein Mensch!) endlich mal ein Ende finden. Das geht aber nur, wenn mal einer der großen Hersteller (in Deutschland wären das Audi, BMW, Mercedes und Porsche) sich freiwillig selbst beschränkt und nicht regelmäßig auf ein stärkeres Modell eines Konkurrenten mit einem noch stärkeren antwortet. Hier ist insbesondere Mercedes gefragt, die ja immer den Längsten... äh Stärksten im Programm haben müssen. Die anderen sind aber auch nicht besser und sollten das Wettrüsten einfach nicht mehr mitmachen. Das brächte vielleicht mehr als dieses zweifelhafte Downsizing, was nicht zuletzt zulasten der Haltbarkeit der Komponenten geht. Oder rechnet heute ernsthaft einer damit, dass man mit F01-Motoren 500.000 km fahren kann wie noch mit E38 oder E65?