Dann gebe ich mal meinen Senf dazu.
Mach das so wie Dansker schreibt. Finde den Ölquelle.
Den Kopf macht man nur runter, wenn man Wasser im Öl oder Öl im Wasser hat. Dann gibt es noch die Möglichkeit einer eingelaufenen Nockenwelle, wo er auch runter muss.
Einmal hatte ich den Fall, dass er hinten am Kopf rausgesuppt hat. Die nun beschriebene Vorgehensweise ist keine Empfehlung, jedoch was gab es zu verlieren? Im Schlimmsten Fall Kopf herunter…
Alos Drehmoment auf 60Nm und tatsächlich - die hintere hatte Schraube war lose!
Diese Schraube haben wir dann nachgezogen und danach bei warmen Motor alle Zylinderkopfschrauben der Reihenfolge nach nachgezogen. (Drehmoment auf 90Nm). Der Motor war dann dicht und er läuft immer noch.
Wenn es wirklich notwendig ist den Kopf abzunehmen dann, ja dann ist es ein Einzelfall:
Bei intakter Nockenwelle und bei der Laufleistung einfach neue Dichtung und fertig. Vor dem Einbau den Verzug des Kopfes prüfen. Wenn er geplant werden muss, dann sind Pleuellager zu wechseln. Hauptursache ist die Änderung der Verdichtung. Wenn nicht geplant wird, dann braucht die Pleuellager nicht anzufassen.
Wie Dansker schreibt macht die Ölpumpe bei hoher Laufleistung Probleme. Man kann ja mal den Öldruck im Leerlauf messen. Ist er nicht i.O, dann lohnt sich ein Blick auf die Ölpumpe. Das Ventils der Ölpumpe hat oft Einlaufspuren, das Öl strömt dabei am Ventil vorbei und es kann sich kein ausreichender Druck im Leerlauf aufbauen.
Wenn man sich also entschließt die Ölpumpe zu prüfen oder zu ersetzen, dann kann man die Pleuellager gleich mit machen. Manche empfehlen diese generell zu wechseln.
Die Kette die Gleitschiene, Spanner etc. halten ewig (500Tkm) macht man aber ruhig, wenn man an den vorderen Deckeln sowieso bei muss. Kostet ja nicht die Welt.
Wie immer beim M30, Ölrohr prüfen, also Zündkabel an der Spule ab, durchdrehen lassen und sehen ob der Ölrohr sofort zwischen die Nocken spritzt. Es sollte ein schöner exakter Strahl zwischen die Nocken sein.
Zur dritten Schwachstelle der Ölversorgung, dem Ölfiltergehäuse findest Du hier im Forum genügend Lesestoff.