Also das man die Batterie(n) nie an den Polen laden soll da hat der Mechaniker dahingegend recht, dass das Auto sonst nicht bemerkt das sich da was geändert hat. Ist schon seit dem E65 so.
Immer nur schön am Ladestütztpunkt im Motorraum laden, sonst können ziemlich seltsame Fehler auftreten weil die Elektronik hier andere Werte bekommt als erwartet.
Das die 60 AH Batterie im Motorraum nicht mitlädt kann ich mir nur so erklären, dass das Ladegerät einfach zu wenig Leistung hat. 10A ist gelinde gesagt nichts.
Profigeräte liefern 50A aufwärts.
Hab selber für meinen dicken ein CTEK MXS 25 Ladegerät angeschafft. Das geht, ist aber schon leicht Grenz wertig. Und wir reden hier noch über einen F01, der G11 hat ja noch mehr Elektronik verbaut bekommen.
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