Zitat:
Zitat von esau
es gibt sicher eine Menge solcher Autos, die - weil meistens als Dienstwagen genutzt und oft geleast - bestens gewartet von BMW in Zahlung genommen werden, die aber aufgrund ihres Alters und/oder km Leistung nicht mehr von BMW als Gebrauchtwagen weiterverkauft werden, sondern entweder bei Hinterhof Händlern oder gleich beim Exporteur landen.
|
Ich frage mich wie BMW (oder auch die anderen Hersteller) hier noch Gewinn einfahren kann. Neuwagen ~140000.- eur / 3 Jahre Leasing ~ 40000.- eur und dann ab zum Exporthändler für 4000.- ?
