Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Also: heute habe ich meine Bremsbeläge an der Vorderachse gewechselt. Der alte Sensor war abgeschliffen und hatte bereits die rote Warnleuchte aktiviert.
Diesen habe ich dann mit einem Multimeter durch gemessen, der Wert war null ohm und er hatte keinen Durchgang.
Der neue Sensor hat Durchgang und einen Wert von 1,5 ohm.
Desweiteren ist mir aufgefallen dass der neue Sensor erst an geschliffen wird wenn circa 50 % von dem neuem Belag ab genutzt wird.
Ich habe nach dem Tausch resetet und vermute das er ab jetzt einfach je nach bremsverhalten runter rechnet und wenn der Kontakt angeschliffen/ durchgeschliffen ist dann kommt die Meldung bremsbelag verschlissen.
Das Kabel hat nur zwei Adern und somit nur eine drahtbrücke.
Das wiederum würde bedeutet das es unmöglich ist eine genaue rest kilometeranzeige zu bekommen wenn man den Sensor einfach erneuert oder wenn man resetet ohne den Sensor zu wechseln.
Also restkilometeranzrige kann nur stimmen wenn Belag und Sensor erneuert werden und resetet wird.
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Ich hatte sowas erwähnt glaube ich. Aber da kommen ja die wildesten theorien
