Alle Infos von Rottaler2, aus alten Beitraegen.
Stecker X21 ist neben dem Diagnosestecker, und X20 ist der hintere (Richtung Scheibe). Hier nur für Bj. ab 93
X20 .................................................. ...X21
1 NC ...740 Ölstand................................1 NC
2 NC ...740 Ölstand................................2 NC
3 DME-Relais RT/BL- ABS-Modul .RT/BL/GE..3 NC
4 AC-Relais- DME .740.............................4 NC
5 AC-Control EML.....f-SW/GR>SW/BL.........5 NC
6 AUX-Fan-EML ..............f-SW/GR..........6 NC-DME I+II...fSW/VI/GE
7 BC Wegfahrsperre- DME ..f-SW/VI...........7 EGS-ASC .........f-GE/VI
8 DME I+II Check-Engine ...f-GR................8 NC
9 NC .................................................. ..9 Sich. F24 Benzin Pu f-GN/GR
10 12V Getriebe P+N ........f-SW/BR..........10 Ökomat DME II ...f-WS
11 Motor Tempfühler Pin 2 .f-BR/GE ..........11 NC
12 Motor Tempfühler Pin 1 .f-BR/VI...........12 Taste Tempomat f-SW/BR
13 Sich. F23 Benzin Pu .f-GN/VI................13 Taste Tempomat f-GE/WS
14 Tachosignal .........f-SW/WS................14 EGS.EML .......... f-GE/GN
15 NC .................................................. 15 NC
16 DATA RXD .........f-WS/GE..................16 ABS Relais K10 ....f-RT
17 DATA TXD ..........f-WS/VI...................17 EML- Lampe f-GR/GN
18 Anlasser ..............f-SW/GE........ ........18 EML-Lampe fGR/GN>GR/GN/WS
19 Service Rücksteller f-WS/GR.................19 Gas Pedal DMEI f-BL/GE>GR/BL
20 Drehzahlmesser .....f-SW.....................20 Gas Pedal.........f-BL/BR
21 Klemme 15 f. DME I+II ..f-GN................21 Gas Pedal ........f-BL/SW
22 Sich. F28 Lambda Heizung .f-GN/WS......22 Gas Pedal ........f-SW/RT
23 Öldruchschalter ....f-BR/GN..................23 Gas Pedal.........f-BL/VI
24 Ökomat DME I ......f-WS/SW................24 Gas Pedal.........f-BL/GN
25 Lima D+ ..............f-BL........................25 Gas Pedal DME II f-BL/GR
Kabel-Farben
BL blau
BR braun
GE gelb
GN grün
GR grau
OR orange
RS rosa
RT rot
SW schwarz
VI violet
WS weiss
Hi Erich
Habe trotzdem den Schaltplan vom Bj.88 durch schauen müssen, sonst könnte ich nicht sagen dass die Belegung total anders ist, oben ist für Bj. 93 Motronic 1.7 und deiner mit Motronic 1.2, die Position der Stecker ist gleich, also der vordere ist X21 und der hintere zur Scheibe ist X20. Diese Belegung gilt ausschliesslich für den 750. 730, 735, 740 sind anders auch wenn manche Pins gleich sind, wie TXD und RXD.
Habe alle Blätter durchsucht aber man kann bei den vielen Seiten auch was übersehen, deshalb keine Gewähr auf Vollständigkeit! Es können auch an den Anschlüssen "NC" auch Kabeln in den Steckern sein, die aber irgend wo an freien Steckern enden können.
X20 .............................................X21
1 D+ Lima .....................................1 Gas Pedal
2 NC ............................................2 Gas Pedal
3 Ökomat ......................................3 Gas Pedal
4 Motor Tempfühler Pin 2 ................4 Gas Pedal
5 Öldruckschalter ...........................5 Gas Pedal
6 F28 Lambda-Heizung E-Box Fan ......6 Gaspedal DME II
7 Klemme 15 f. DME I+II ..................7 NC
8 DME I+II Wegfahrsperre ................8 NC
9 DME-CC Drehzahlmesser ...............9 NC
10 NC .........................................10 EML Bremslichtscha.
11 NC .........................................11 NC
12 DME Check Engine Lampe ...........12 Getriebe Prog. "S"
13 Benzin Pumpe F23 .....................13 NC
14 Tachosignal .............................14 NC
15 12V Getriebe P+N .....................15 Gas Pedal DME I
16 DATA RXD ...............................16 Taste Tempomat
17 DATA TXD ...............................17 EML- Lampe
18 Anlasser .................................18 EML- Lampe
19 NC .........................................19 Taste Tempomat
20 Motor Tempfühler Pin 1 ..............20 NC
21 NC .........................................21 Benzin Pumpe F24 nach Sicherung
22 NC .........................................22 NC
23 NC .........................................23 NC
24 NC .........................................24 NC
25 NC .........................................25 NC
Des weiteren habe ich den Unterschied der Getriebe 7 +8 Pol entdeckt, siehe Anhang, da ist beim 8pol Getriebe ein Ventiel mehr drin für "Reverse Gear Inhibit Lock Solenoid Valve, kannst ja mal übersetzen, aber ich glaube es soll eine Rückwährtsgang Sicherung sein. 8 Pol Getriebe haben einen Kick-Down Schalter am Gummipuffer unten, das 7pol Getrieb hat keinen, der ist im Pedal drin.
Gruß Reinhard
aus diesem Thread
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