Wenn im kleinen Loch an der Stirnseite des Motors eine Schraube drin war, kann man davon ausgehen, dass das Wasserrohr undicht war, denn da läuft das Kühlwasser dann raus. Mit der Schraube im Loch kann man nämlich erst mal übergangsweise fahren. Bei abgebauter Wasserpumpe kann man aus meiner Erinnerung ein neues/ anderes Wasserrohr nicht erkennen (habe die WaPu-Reparatur 2016 gemacht). Habe mich damals für die Wasserpumpe von SKF entschieden, dabei gleich Thermostat mitgewechselt. Bisher keine Probleme.
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