Zitat:
Zitat von skab
Silikathaltig muss es sein. Schließlich haben wir auch Alusil-Motoren. Silikatfreies Kühlmittel wäre da kontraproduktiv.
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Was hat das denn damit bitte zu tun? Ist natürlich unsinn - erstmal redest Du von der Zylinderwandbeschichtung, wo kein Lühlwasser (i.d.R.) hinkommt.
Zudem hat Audi auch eine Alusil-Beschichtung...und da gibt es
nur G12 plus (bei BASF G30), was ebenfals silikatfrei ist.
Was das alles wirklich bedeutet, weiß ich auch nicht - ich hab mich sowohl bei Audi als auch bei BMW an den Freigaben gehalten.
Nur hast Du anscheinend nicht immer recht
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Die Verschlammung kommt natürlich auch vom Mittel - damit ist aber das alte G12 gemeint, was es gar nicht mehr gibt. G12 plus kann man mit dem alten G11 mischen...