Ne das hält nicht. Da ist so ein orangener Ring dran, wovon was an beiden Stücken hängt... muss ich halt neu machen. Jetzt für die Tests werd ich das mit Panzerband zusammenkleben und abdichten..
So, Thema Öldruck. Morgen bau ich den kühler dran, gebe Wasser rein und entlüfte alles. Öldruck-Messgerät ist bestellt und kommt morgen per Prime.
Öldruckschalter ist anschreiend das Teil am ölfiltergehäuse.
Morgen erfahre ich mehr!
Vielen Dank für die Hilfe bis dahin, von allen!!
Zum Verständnis würde ich gerne mal wissen, wie Öl in den kettenspanner per öldruck reinkommt. Wie muss ich mir das vorstellen? Da baut sich halt Öldruck auf in diesem Raum, wo die Kette langläuft und dann geht da einfach Öl rein? Ich hätte eigentlich mal eine Art ölführung erwartet, wie so eine Art Ölkanal, die das Öl gezielt zum kettenspanner leitet? Vor allem sind da nur diese kleinen Bohrungen im kettenspanner drin?
MfG
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