Hallo Tom,
ich bin kein großer Schrauber möchte dir aber schreiben wie ich vorgehen würde :
erstmal den (hoffentlich vorhandenen) anderen Schlüssel ausprobieren um diese Fehlerquelle auszuschließen.
Wenn sich nichts ändert würde ich den ZAS tauschen (lassen).
Erst wenn das nichts bringt würde ich weiter forschen.
Normalerweise tauscht man nicht blöd Teile, das ist mir klar aber der ZAS läuft (für mich) eh unter Verschleißteile und dann ist da erstmal Ruhe.
Kostet bei BMW um die 80,- und im Zubehör um die 40,- , Arbeitszeit nach Vorgabe war 20 oder 30 Minuten, kann also nichts kompliziertes sein.
Egal wo du es kaufst, bestelle nach Fahrgestellnummer bzw. ermittle die Teilenummer im ETK zum Vergleich, es gibt verschiedene.
Habe ich bei meinen e38 gelernt...
Ob das daran liegt das der 740 Komfortstart hat und mein 728 nicht, weiß ich nicht aber das ergänzen bestimmt noch die hiesigen Fachleute.
Gruß und viel Glück, Peter
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