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Riefenbildung im Zylinder
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Manchmal sehen Ölschlieren wie Riefen aus.
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Anscheinend ist ein Kolbenring beschädigt, obwohl der Motor nicht qualmt
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Die Kompression kann auch bei bei einem undichten Ventil abfallen.
Das wäre auf alle Falle einfacher zu reparieren und billiger.
Wenn ein Zündfunke da ist, müßte auch bei zuviel Öl im Brennraum
eine Verbrennung stattfinden und Ölrauch müßte auch sichtbar sein.
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Meine Fragen: 1. müsste nicht ein Achtzylinder auch auf sieben Zylindern noch recht passabel im Leerlauf laufen, kann also der beschädigte Kolbenring überhaupt der Grund für den schlechten Leerlauf sein ?
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Wenn die Kurbelwelle statt alle 45 Grad auf einmal erst nach 90 Grad einen Schubs kriegt,
macht sicht das schon im Leerlauf deutlich bemerkbar.
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2. Sind ähnliche Fälle bekannt ?
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JB740 hatte einen Kolbenschaden bei seinem V8.
Such' mal nach 'Kolbenkipper' und JB740.
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3. Besteht eine Möglichkeit, den Motorblock instandzusetzen ?
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Kann man schon.
Entweder alle Zylinder aufbohren und neu beschichten.
Oder nur den kranken Zylinder aufbohren, Büchse (Liner) rein und beschichten.
Ist aber sehr teuer, da kommt ein Tausch-Block wahrscheinlich günstiger.
Tja, zerlegen und nachschauen, dann weißt Du Bescheid.
Welchen Zylinder bezeichnest Du eigentlich als den Achten ?
Vorne links oder hinten links ?
Gruß Manu