Hallo,
ich würde mal das PM ausbauen und nachlöten.
Ich hatte das Problem, das beim Startknopf drücken, es zwar Saft gab, aber der Anlasser nicht drehte, wenn ich Ihn dann Überbrückt habe, drehte der Anlasser.
Ich hatte das PM dann ausgebaut und nachgelötet, und wieder eingebaut ich hatte beim anschließen vergessen ein Kabel drauf zu stecken, was dazu führte, dass der Anlasser drehte, aber die Karre nicht ansprang und nach unverbrannten Sprit roch.
Dann ist mir der Fehler aufgefallen, dass ich ein Kabel ( Stecker ) vergessen hatte drauf zu stecken, danach ging alles wieder.
Dieser Fehler hat nicht mal ein Eintrag in Fehlerspeicher erzeugt.
Das PM ist in 10 Minuten ausgebaut, Kalte Lötstellen kann man mit unter erkennen, und wenn man ein wenig mit dem Lötkolben umgehen kann, ist es keine große Sache und mal schnell gemacht. Beim einbau nur alle Stecker wieder drauf stecken, nicht wie ich :-)
Ach so, mein Phänomen trat auch meistens nur auf, nach einer fahrt, wenn er dann etwas Stand.
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