Der TE fragte danach, wie denn der Kopf zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen sei. Und dafür braucht man nun wirklich keine Anleitung. Fast alles ist gesteckt, vier Schrauben halten das Kettenrad, zwei die Nockenwelle in Position und sechs resp. drei die beiden Deckelchen am anderen Ende. Von denen aber nur der größere abgebaut werden muss, wenn man die Kipphebelwellen ziehen will. Wenn du da ganz genau sein willst, dann kuckst du mit Gewindebezeichung und Schraubenwerkstoff in eine entsprechende Tabelle und liest das Drehmoment ab.
Deine Anmerkung zu Steuerkette und ZK-Schrauben zielt auf den Aus- und wieder Einbau des vollständigen Kopfes. An der Stelle gebe ich dir recht, dass eine Anleitung sinnvoll bis erforderlich ist und verweise auf den Bentley.
Ein Hinweis noch, weil sich das nicht unbedingt sofort erschliesst:
Die Kipphebel sind mit Federringen auf der Welle fixiert. Kipphebel mitsamt Anlaufscheibe gegen die Spiralfeder verschieben, dann sieht man diese. Die müssen ab, sonst lässt sich die Welle nicht ausbauen.
Und dann gibt's
hier mehrere Bauvorschläge für einen Ventilfederspanner.